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去年印尼狮航坠机的调查倾向于认为，飞行的数据传感器存在问题，可能会反馈错误的数据。而与以往的波音737机型不同，MAX8配备自动防失速系统。简单解释来说，飞机起飞时，机头越高，造成机轴对相对风流的夹角，业内称之为“迎角”的这个角度越大。而当迎角超出一定范围的时候，飞机会面临失速风险。而MAX8配备的系统一旦判断飞机失速，可以自动操作并使机头朝下骤降，以化解失速。 但这一个功能，在去年狮航事故之后就引发了业界的质疑：飞机测量迎角的数据传感器是否可靠？终止自动操作的系统是否可靠？飞行员是否有应对“迎角数据错误”的准备？在最长10秒的急速下降过程中，飞行员是否有足够时间解决问题？这些都引发了外界的担忧。
上月接受《北京晚报》采访时，单霁翔说，活动和宣传可以扩大故宫的影响力，进而有更多企业愿意与故宫合作。而故宫办更多展览、在短时间内完成环境修缮都需要资金，“国家不可能在短时间内集中这么多资金给一个单位，所以我们需要有这方面的宣传，但是不要把我们宣传成过度商业化了。”抛却段子手之类噱头，露出清醒现实的一面，依然是框在“院长”这个身份里，想着为这个身份担责的单霁翔。
新京报讯（记者 肖玮 阎侠）12月25日，新京报记者与中国中药协会（下称“中药协会”）取得联系，表达就鸿茅药业获奖一事的采访意愿，对方表示：“我们现在正在研究如何跟媒体沟通，以及给相关关注我们的各方沟通，目前还不便于接受采访。我们主要领导出差去了，会长现在是院士，工作特忙，老会长也去东北出差去了。”
这主要是体现在两个方面，一是市场未有明显的护盘态势。前些年的股市大幅波动引进了证金、汇金等机构资金。因此，每一次的指数破位之际，证金、汇金都有明显的护盘运作迹象。但今年以来，尤其是3月以来的走势，护盘的迹象并不明显。在周三创出3041.63点的年内新低之际，金融股等指标股也未有清晰的拉升迹象，完全靠市场的内在力量完成当日的V型反转走势。这说明证金、汇金等机构资金对未来走势有着较为乐观的预期。毕竟，不护盘说明他们对指数的运行趋势有信心，认为指数虽然疲软，但不会持续大幅下跌，对当前金融、经济形势并不会产生实质性的负面作用力。也就是说，证金、汇金等机构资金在近期的表现说明A股市场下跌空间有限。
不良贷款方面，截至2018年9月末，不良贷款率为1.68%，较上年末下降0.02%。股东变动方面，第三季度证金公司增持约400万股，截至三季度末共持有平安银行约4.29亿股，占总股本比例由6月末的2.48%提升至2.50%。而汇金公司持股比例未发生变化，仍持有平安银行2.16亿股，占比为1.26%。
今年1-10月份，国内挖掘机累计销量已达196222台，同比去年增加14.40%，继续刷新同期历史新高。此前统计局数据显示，今年1-9月份，国内基建投资累计同比增速3.44%，增速连续2个月攀升，且累计增速已创2018年6月以来新高。挖掘机势头难挡
